2019年8月20日 星期二

【台北機廠】改造變身【國家鐵道博物館】

台北市的黑區如何改造變身?

我並非狂熱的鐵道迷,但是旅途中有鐵道、搭火車的行程,就覺得完整,各國地鐵也是出國旅遊令人興奮的行程之一。

鐵道除了人流交通運輸與貨品運送經濟,甚至是軍事戰爭等功能,對於生活、建築、文化等影響深遠。全世界第一部電影在1895年,片名是「火車進站」。台灣許多電影中有鐵道的畫面都成為台灣許多電影中有鐵道的畫面都成為經典。下圖為戀戀風塵電影劇照。台灣第一條鐵路是1888年從大稻埕通車到基隆,距今已經130多年歷史。



鐵道專家洪致文教授分享台灣鐵道的歷程,過去台鐵因汰舊換新報廢許多停駛車輛,沒有文物保留的觀念,換一個鐵路局長就換一種處理方式。部份珍貴車種淪為廢鐵,甚至有遠渡重洋被外國人買走的。保留下來的車輛也需要妥善維護存放,才能久遠。翁金珠任立委時曾經力保彰化的扇形車庫。羅東林場的火車鐵道陳列於戶外,因為雨淋鏽蝕,煙囪已經傾斜。台灣高鐵則是從一開始殷琪就接收洪教授的建議,所以是有完整保存的。



現在台灣從北到南、從西到東,各縣市自有鐵道文化園區,基於經濟發展歷史,如:嘉義森鐵、羅東林鐵、平溪礦鐵、彰化糖鐵等各有其獨特的在地性,也成為發展觀光的賣點

「台北機廠」轉型「國家鐵道博物館」

希望台北機廠不是成為另一個松菸或華山文創,未來的國家鐵道博物館除了台北機廠古蹟的活化修復、鐵道文化的典藏與展示教育功能,也扮演資源整合的角色。這是一座活的鐵道博物館,不只是靜態展示,是動態與群眾交流的,規畫有鐵道村、劇場體驗、鐵道旅店、實機操作...

位於台北市精華區的京華城是被台北機廠耽誤的購物中心,橫跨忠孝東路到市民大道這一塊黑區將「全區整備、分區修復、分期開放」,期待高牆拆除的那一天來到。



  

2019/8/20 @ 台灣鐵道資源交流論壇